combustível
Berlim californiana
A capital alemã vive seus momentos de Califórnia – ao menos em relação a iniciativas para reduzir a poluição dos automóveis
Da Redação
Revista Quatro Rodas - 12/2008
Depois da Mercedes, que vai avaliar modelos elétricos seus e da afiliada Smart, a GM escolheu Berlim para os primeiros testes europeus do HydroGen4, movido a hidrogênio. A iniciativa é parte do projeto Driveway, já em curso nos Estados Unidos, Japão, China e Coréia, que oferece os veículos equipados com célula de combustível para famílias voluntárias.
Em Berlim, os carros da Opel, subsidiária da GM, vão ser testados por nove empresas. O governo federal banca o abastecimento dos HydroGen4, que atingem 160 km/h, têm autonomia de 320 km e vão de 0 a 100 km/h em 12 segundos. Os alemães, que tanto gostam de acelerar nas Autobahnen, também querem a liderança na corrida por carros menos poluentes.
Depois da Mercedes, que vai avaliar modelos elétricos seus e da afiliada Smart, a GM escolheu Berlim para os primeiros testes europeus do HydroGen4, movido a hidrogênio. A iniciativa é parte do projeto Driveway, já em curso nos Estados Unidos, Japão, China e Coréia, que oferece os veículos equipados com célula de combustível para famílias voluntárias.
Em Berlim, os carros da Opel, subsidiária da GM, vão ser testados por nove empresas. O governo federal banca o abastecimento dos HydroGen4, que atingem 160 km/h, têm autonomia de 320 km e vão de 0 a 100 km/h em 12 segundos. Os alemães, que tanto gostam de acelerar nas Autobahnen, também querem a liderança na corrida por carros menos poluentes.
